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CES 2024观察 | 电动车数量“退烧”,细分市场进入“冷静期”?

发布日期:2024-01-10 14:12作者:杨朔编辑:陈文亮

编者按:美国西部时间1月9日至12日,国际消费类电子产品展览会(以下称“CES”)在美国内华达州拉斯维加斯举行。在这场全球科技领域的开年盛会上,汽车行业的新技术是当之无愧的焦点,也被看作是行业技术发展的风向标。

与以往不同,AI技术接棒电动车和补能技术,让汽车自动化、智能化成为本届CES的明星赛道,为汽车功能编织了一张似乎无边际的网,并探索汽车产品的未来,同时呼应了本届CES的主题关键词之一All On(全面启动)。关于CES 2024,车市睿见将聚焦汽车领域的”冷“与”热“。首篇文章重点关注电动产品“遇冷”。

当地时间1月9日,美国拉斯维加斯迎来了全球最大的消费电子盛会之一CES,今年的参展商超过4000家,其中包括英伟达、谷歌、亚马逊、高通、索尼、三星等科技巨头,以及梅赛德斯-奔驰、本田、马瑞利、现代摩比斯、法雷奥等整车及零部件厂商。

图片来源:网络

值得一提的是,2023年CES上,新能源汽车和充电技术成为焦点,几乎所有车企都带来了新能源车型参展。不过2024年的CES,电动汽车数量大幅减少,企业开始重点押注人工智能,“无AI不科技”已经成为行业的共识。

▍电动汽车退居二线

就在CES媒体日当天,美国研究机构凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)公布的数据显示,2023年,特斯拉在美国的总市场份额达到4.2%,首次超过大众,销量同比增加25%以上,全年销量排名第八。马斯克也在社交媒体互动时回应:显而易见,6.9%是下一个里程碑。如果细分到美国电动车市场,特斯拉2023年上半年的市占率达到68.8%,排名第一。

与特斯拉的一骑绝尘相比,美国《巴伦周刊》公布的汽车分析师对2024年电动汽车行业的预测清单显示,纯电动汽车销量增速正在放缓。

而在已经开幕的CES上,电动汽车技术也不再是最热门的关注焦点之一,今年只有奔驰、本田、索尼、起亚、现代等几家国际品牌带来了为数不多的新技术和新产品。不过,也有外媒形容,“尽管电动汽车暂时告别了汽车大厅中曾经的聚光灯,但CES可能会充满关于电动汽车未来的讨论。”

图片来源:梅赛德斯-奔驰

梅赛德斯-奔驰在北美地区首次展出CLA级概念车和纯电动G级SUV的原型车。CLA Class在2023年9月慕尼黑IAA车展上首次亮相,这也是作为奔驰全面转向“电动优先”后的第一个新平台产品,该平台支撑未来的紧凑型和中型电动汽车。此外,奔驰还展示了其重新设计的E级轿车和电动G级SUV车型。

奔驰还宣布在CES 2024发布最新一代的MBUX人机交互系统,采用了Unity高分辨率游戏引擎,把“Hey Mercedes”语音助手带入一个全新的视觉维度。

本田在会上推出全新的全球电动汽车系列,并展示了推动其电动汽车转型的一些关键技术,同时宣布致力实现2040年100%零排放的目标。

图片来源:Afeela

而本田-索尼的合资企业则继续带来Afeela品牌的最新原型车,以及更新的技术。

时隔五年重返CES的起亚,展出了五款PBV概念车型。起亚将PBV定义为“超越汽车的平台”(Platform Beyond Vehicle),2024 年的CES也成为这家车企正式推出其全球PBV业务的开始。

图片来源:Vinfast

越南造车新势力Vinfast展示了最新的电动概念车,以及VF 3、VF8、VF 9以及电动自行车 DrgnFly。

总体来说,今年CES展上,电动车数量不复去年的“辉煌”,只有上述几家企业带来了新车,电动汽车在展会上的存在感大幅下降。

▍“退烧”背后全球趋势遇冷

纵观全球市场,电动汽车销量依然在增长,但汽车行业电动化转型的速度放缓。各国政府收紧电动车补贴,不论是特斯拉这样的电动汽车巨头,还是传统汽车巨头,都开始对电动车领域的投资持谨慎态度。

益博睿(Experian)的数据显示,截至2023年第三季度,电动汽车约占美国轻型汽车销量的7.4%,比去年同期增长了约2个百分点,但自2024年1月份以来,涨幅还不到0.5个百分点。相比之下,2021至2022年,电动汽车的市场份额从3.1%上涨到了5.6%。

图片来源:网络

欧洲是全球第二大电动汽车市场,占据24%的市场份额。然而,大众汽车对欧洲电动车市场表达了悲观情绪,推迟了第四座电池工厂的选址工作,原因是欧洲市场对电动汽车的需求低于预期。大众电动车订单量已经由去年的30万辆降至今年的15万辆左右。

在中国市场,纯电动车的增速也同样在变缓。乘联会数据显示,2023年国内市场插电混动车型和增程车型同比分别增长69%和181%,远大于纯电车型的28.2%,说明市场对混动车型的需求相对较高,而纯电车型的增速明显放缓。

与此同时,德、美、英、法等市场纷纷取消电动车型的购车补贴。补贴退坡,也让欧美的消费者对于电动车型购买采取观望的态度:当前美国消费者对于电动汽车的热情在消减,需求疲软;欧洲的消费者也在补贴取消的情况下重新考虑购买电动车的可能性。

图片来源:网络

不过长远来看,全球电动化的进程依旧相对明朗,这点从CES上厂商带来的“实用科技”就能够看出,相较于以往令人眼花缭乱的概念车以及“黑科技”,本次CES上企业的发布,更加贴近实际可用的技术。同时,智能化的巨大潜力也被厂商进一步发掘,成为了本次CES最具看点的内容。

在接下来的文章中,车市睿见将重点关注CES 2024上汽车领域的“热”——汽车智能化以及AI相关内容。

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