当2025年度日本移动出行展在东京台场的填海陆地上拉开帷幕，这场两年一度的全球汽车盛会不再是日系车企的独角戏。作为年内最后一个全球大型车展，它历来是解码日本这个全球第四大汽车市场的核心窗口。
2025-11-03
2025年9月，泰国D级轿车总销量719辆，纯电动汽车销售161辆，占比突破两成。车型销量方面，丰田凯美瑞以392辆的销量稳居榜首，占据超半数市场份额。中国品牌中，比亚迪海豹、长城欧拉07分别以69辆、60辆位列三、四名。同月，SUV市场销量达3,250辆，丰田Fortuner以914辆领跑，长城坦克300紧随其后，获得871辆的销量。
2025-11-02
近日，中国汽车工程学会正式发布《节能与新能源汽车技术路线图3.0》（以下简称技术路线图3.0）。在中国汽车报社总编辑桂俊松看来，技术路线图3.0提出了面向2040年我国汽车行业的总目标，未来5-15年，内燃机仍将是汽车的重要动力来源，传统能源乘用车实现全面混动化成为产业发展趋势。
2025-10-31
2025年的中国新能源汽车市场，已经不是简单的销量故事。在经历了连续数年的高速增长后，行业从普及期迈入精进期。今年前9个月，新能源汽车产销量双双突破千万辆，同比增幅超过30%，渗透率达到46.1%。持续攀升的数据红利背后，是一场技术深度的比拼。
2025-10-30
随着自动驾驶技术在美国和中国市场逐步验证，欧洲成为全球自动驾驶服务公司竞相布局的下一个前沿阵地。近日，多家行业领军企业密集公布了在欧洲的测试及商业化计划，标志着自动驾驶技术的全球化竞争进入新阶段。
2025-10-29
新能源汽车购置税即将在两个月后由“全免”转为“减半”，叠加插混车型纯电续航门槛提升至100公里的新规，形成双重倒计时。在12月12日这一不符合新标车型的申报截止日前抢抓订单，已成为车企必须面对的“生死线”。
2025-10-27
2025年前三季度，泰国汽车市场总注册量达472,137辆。丰田以179,786辆、38.1%的绝对份额主导整体市场，本田、五十铃分列二三位，比亚迪（含腾势）获得36,940辆注册量，位列第四位。
2025-10-27
2025年的中国汽车市场，当新能源车渗透率即将突破60%的舆论愈演愈烈，“配置升级+价格下沉”已成为燃油车的核心破局路径。燃油车销量环比三连涨的曲线，也让“燃油车疲软”的判断受到一定冲击。
2025-10-23
9月，全球电动汽车市场迎来爆发式增长。根据电动汽车研究机构Rho Motion的报告，本月电动汽车全球单月销量首次突破200万辆，创下历史纪录。而在电动汽车爆发的背后，中国电池企业正以惊人速度主导全球储能电池市场。
2025-10-22
在全球智能网联汽车处于提高技术成熟度、迈向规模化发展的关键时期，在汽车行业“电动化是上半场，智能化是下半场”的共识下，2025年10月16日至18日，2025世界智能网联汽车大会在北京举办。本次大会成为透视全球汽车产业智能化转型的重要窗口，清晰勾勒出中国在这一领域从“跟跑”向“领跑”跨越的路径。大会不仅发布了《智能网联汽车标准化工作十大成果》《智能网联汽车网络技术路线图(2025-2030)》等标
2025-10-20
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