第二十一届上海国际汽车工业展览会（以下称2025上海车展）已经拉开帷幕。在经历了2025年开年至今的国际贸易环境不确定性持续发酵后，中国汽车市场、整车和供应链企业展现出的韧性，让本届展会备受瞩目。在这场全球汽车产业的顶级盛会上，传统车企与新势力、中国本土与全球的界限加速消弭。
2025-04-24
第二十一届上海国际汽车工业展览会（2025上海车展）今日开幕，26个国家和地区的近1000家企业参展，媒体日发布会超190场，全球首发车型超过100台。热闹的数字背后，是一个紧迫的议题，如何在贸易壁垒高筑的当下重构采购体系。近日，标普全球（S&P Global）指出，地缘政治裂变，关税贸易战、碎片化全球经济，以及复杂供应链的压力，持续破坏汽车制造商以往所依赖的稳定性。
2025-04-23
4月17日，英伟达CEO黄仁勋在三个月内第三次飞抵北京。这一次，他的行程被外界视为一场“救火行动”——此前，美国突然宣布对英伟达专为中国市场设计的H20芯片“无限期出口管制”，导致英伟达被迫取消价值55亿美元的订单，市值单日蒸发1.3万亿元，但这仅是冰山一角，作为贡献英伟达全球营收29%的战略市场（2024年前三季度数据），中国市场既是最活跃的AI应用试验场，又是组合辅助驾驶革命的策源地。
2025-04-21
泰国电动汽车协会（EVAT）主席Suroj Sangsnit 在一份声明中表示，作为东南亚最大的电动汽车市场，预计2025年泰国电动汽车销量将提升40%，有望超过100,000辆。这得益于生产指令和政府的激励措施推动。
2025-04-21
近年来，新能源汽车行业在政策扶持与市场需求的驱动下迎来爆发式增长，辅助驾驶与动力电池技术成为竞争核心。然而，伴随技术跃进的是频发的事故与争议：近期多场严重“辅助驾驶”功能事故纠纷，让消费者对新技术的信任危机日益加剧；动力电池起火事件亦再次引发公众对安全性的质疑。
2025-04-18
根据研究机构CleanTechnica发布的最新全球新能源汽车销量数据，2025年2月，全球新能源汽车销量达121.7万辆，同比增长49%，其中纯电动汽车销量81.4万辆，同比增长58%，插电式混合动力汽车销量40.3万辆，同比增长35%。整体新能源汽车市场份额达到19%（纯电动汽车市场份额13%），较2024年同期提升6个百分点，全球汽车市场仍然坚定的走在电动化转型道路上。
2025-04-16
2025年4月11日，长安汽车董事长朱华荣在业绩说明会上首次公开确认，长安与东风的战略重组方案“基本已完成”，并强调此举旨在“打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术，引领智能网联变革的世界一流汽车集团”。
2025-04-14
据报道，第46届曼谷国际车展开幕两周（2025年3月24日至4月6日）以来，参展品牌汽车总预订量达77,379辆，较去年同期增加23,941辆，增幅44.8%。其中比亚迪/腾势，共获得10,353辆预订，位列第一，其次是丰田，预订量达9,819辆，广汽（埃安和HYPTEC）预订量7,018辆，位列第三，长安品牌旗下深蓝、阿维塔和长安汽车，共获得6,589辆预订，上汽名爵5,910辆，长城汽车4,9
2025-04-14
当人工智能以“新物种”姿态重塑全球产业链时，汽车产业正经历一场深刻的“人才迭代革命”。一方面，AI技术以惊人的速度替代传统制造环节的人力，工业机器人、智能算法工程师成为工厂的“新主人”。
2025-04-10
超豪华车（售价15万美元以上的汽车）行业作为汽车市场的高端细分领域，一直以其极具辨识度的设计、卓越的产品性能、显著的价格溢价和优秀的驾乘体验吸引着全球消费者的目光。近年来，随着全球经济的持续增长和消费者收入水平的不断提升，超豪华车市场展现出蓬勃的发展态势。
2025-04-09
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