近日，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部和市场监管总局联合印发了《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》（以下简称《意见》）。根据《意见》，未来将初步在长三角、珠三角、京津冀鲁、川渝等条件相对成熟的地区开展车网互动规模化试点示范，力争2025年底前建成5个以上示范城市以及50个以上双向充放电示范项目。车网互动主要包括智能有序充电、双向充放电等形式，可参与削峰填谷、虚拟电厂、聚合交易等
2024-01-15
随着汽车行业智能化的推进，自动泊车已不是什么新鲜事物。它使用无人驾驶技术，在无人为干预的情况下，实现在指定地点召唤停车位上的车辆，或者让当前驾驶的车辆停入指定或随机的停车位。
2024-01-15
在通往下一代通用人工智能（AGI）时代的道路上，短期内可预见的人机深度共存的世界里，生成式人工智能是“黑天鹅”事件吗，会使自动驾驶技术取得飞跃性进展吗，全面实现自动驾驶的时间是否会提前？
2024-01-11
CES 2024展会，汽车领域电动化和自动驾驶有所降温，围绕舱内的智能化应用成为热点。人工智能语言大模型上车，优化人机交互体验；车载显示技术迭代升级，强化汽车科技感属性；车载芯片企业加速创新，推动汽车智能化水平。
2024-01-11
当地时间1月9日，美国拉斯维加斯迎来了全球最大的消费电子盛会之一CES，今年的参展商超过4000家，其中包括英伟达、谷歌、亚马逊、高通、索尼、三星等科技巨头，以及梅赛德斯-奔驰、本田、马瑞利、现代摩比斯、法雷奥等整车及零部件厂商。
2024-01-10
2023年，汽车行业一场史无前例的价格战贯穿全年，曾经奉为圭臬的体系经验已不再适用，“降价”和“内卷”成为车市的主旋律。2024年伊始，中国车市开启新一轮价格战，首个鸣枪的依然是去年率先开启价格战的特斯拉。
2024-01-08
汽车行业在技术进步和突破方面永无止境，这一点在2023年尤为明显。日前，英国著名汽车杂志《Autocar》盘点2023年“改变”汽车行业的10个技术创新。从12,000rpm转速的保时捷发动机，到旧塑料瓶制成的轮胎...…
2024-01-08
拿到测试牌照只是车企迈向L3级的第一步，距离L3级自动驾驶技术实现普及仍有很长的路要走。L3测试牌照的放开，也将督促车企加快补齐本身智能驾驶能力的短板，未来智能驾驶的竞争只会更加激烈。而2024年或将成为L3级自动驾驶的破局之年。
2024-01-05
虽然2023年下半年，消费者对电动汽车的需求出现疲软迹象，但保护环境、减少排放的必要性依然推动电动汽车“迫在眉睫”的产业发展。全球一部分汽车制造商已经彻底切换至电动汽车赛道，但也有一些制造商和供应商还在思考“all in”电动化是否明智，在电动化领域投资的关键战略决策需要在短期内明确。
2024-01-03
2023年，汽车市场和车企都不平静。在如今这个新能源大变革阶段，短短一年时间已经足以发生很多影响行业和企业大事件。作为最重要的制造业分支，中国车市或将首次迎来3000万辆的成绩。但具体到市场端的单一企业，价格战的“内卷”让车企身心疲惫，一些企业甚至只能无奈告别中国市场。新能源汽车步入新阶段，市场格局开始全面重塑，竞争更加激烈，2024年将更有看头。
2024-01-02
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