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日前,德勤发布《2024年全球汽车消费者研究》,对全球重要汽车市场(中国、德国、印度、日本、韩国、东南亚和美国的26个国家/地区)的27000多名消费者展开调研,探讨消费者对电动汽车购买兴趣、品牌认知、购车、用车习惯等问题的看法。
近日,德国经销商从中国平行进口了22辆由上汽大众生产的ID.6X车型进入本土销售渠道进行销售。而德国大众集团以违法贸易为由将其起诉,并要求该经销商禁止出售甚至销毁所有车辆,同时需要承担每辆车1.5万欧元(约合人民币11.78万元)的销毁费用。
日前,梅赛德斯-奔驰首席技术官Markus Schafer在接受外媒采访时表示,未来几年,旗下车辆将搭载更多、更大的触摸屏。梅赛德斯-奔驰坚持走在“你可以在车上看到更多的屏幕”的道路上。
乘联会的最新数据显示,在2023年狭义乘用车零售销量(国内)前十厂商排名中,主流合资品牌有5个,分别是一汽-大众、上汽大众、广汽丰田、上汽通用、一汽丰田。对比2022年同类型排名数据,东风日产未能列入前十排名,而销量下跌也成为合资车企的主旋律。
2023年欧洲汽车市场总体呈现回升趋势。受新能源补贴退坡影响,2023年年底德国电动汽车(纯电动汽车+插电混动汽车)市占率不及2022年同期,政策环境和经济状况对车市影响大;法国电动汽车市场获得温和增长,纯电动汽车市场份额继续扩大;英国ZEV(零排放车辆)指令影响四季度交付,纯电动汽车市场表现一般。
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