经销商的日常运营管理中，“开会”是一种重要的管理手段和沟通方式，是实现团队协作和信息共享的重要形式。管理者利用会议平台，组织相应培训，提升团队人员的技能水平；通过会议沟通，及时了解并解决团队成员面临的业务挑战和困难；同时，高效的会议可以凝聚团队人员的归属感；达成团队成员的共识，让成员们心往一处想，劲往一处使；便于开展激励措施，传播和强化企业的价值观。
2023-08-29
凯睿赛驰咨询通过对汽车用户售后服务领域投诉案例研究发现，售后服务过程中，用户容易对经销商服务态度、服务时长、维修质量和服务承诺兑现等维度产生投诉。
2023-08-22
中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2023年7月，中国汽车经销商库存预警指数为57.8%，同比上升3.4个百分点，环比上升3.8个百分点。经销商库存预警分指数显示，市场需求、平均日销量、经营状况指数均呈环比下降状态。上半年，仅有21.3%的经销商完成销量任务，综合来看，下半年经销商面临更大的销售压力。
2023-08-15
结合到汽车经销商售后服务环节，利用多巴胺营销模式，创新设计优质的售后服务内容，激活用户体验，让用户感受到多巴胺分泌带来的愉悦感，将是季节性售后服务内容创新的新课题，也是利用暑期与用户建立利益共处和谐关系，为秋冬季节用户回厂维保活动奠定基础，积蓄力量的新“方法”。
2023-08-11
新能源汽车的迅猛发展改变着汽车售后生态，使其逐步从“车的需求”向“人的需求”跃迁。燃油车时代，为了让车“顺利”跑起来，售后主要围绕“车”进行维修与保养，这构成了售后生态的“基本盘”，而新能源车时代，其核心三电系统高度集成化，维修技术掌握在厂商手中，叠加厂商推出的“整车/三大件终生质保”政策，经销商围绕“车”的维修保养工作空间日渐被挤压。
2023-08-01
近日，中华全国工商业联合会汽车经销商商会发布 “2022汽车经销商对生产厂家满意度调研暨汽车经销商生存状况调研报告”显示，去年4S店亏损率达到60%，亏损面同比上升13.8%。其中，豪华品牌4S店亏损率47.4%，自主品牌4S店亏损率73.8%，合资品牌4S店亏损率63.7%，而新能源品牌4S店亏损率达到66%，4S店可谓“举步维艰”。
2023-07-28
“扎堆”到经销商门店维保的车辆，会增加经销商门店在用户接待以及车辆维保工作中的压力，如果处理不当，造成用户“久等”的不良服务体验，将会影响到后续维系用户关系，甚至成为用户流失的“元凶”。
2023-07-18
从汽车厂商，经销商角度而言，他们并不“愿意”看到消费者投诉事件发生，因为应对消费者投诉如同应对“突发火情”，需要额外投入一定量的人力、物力和财力，并且投诉处理不当，还会对企业、品牌产生负面影响。
2023-07-11
随着越来越多95后、00后进入汽车售后维修工作岗位，汽车经销商传统绩效考核方案的激励效果越来越不明显，面对更加年轻化的团队，如何激发他们的工作内驱力和主动性，提高工作效率，是值得关注和研究的问题。
2023-07-04
奉行“用户为中心”服务宗旨的汽车经销商，在高温酷暑天气下，为车主提供专业的、多方面的夏季高温售后服务保障是满足用户需求，维护基盘用户的重要途径。
2023-06-27
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