近期，凯睿赛驰咨询CCA团队依据中国汽车用户商品性评价动态评测体系，对BMW 3系（320Li M运动套装）进行了NVH性能评价。评测根据用户经常使用的怠速工况进行测评

当消费者或车评人谈论一辆车“底盘很整，高级感十足”时，他们在谈论什么？笔者的日常工作之一，是站在用户视角，进行中国汽车用户商品性评价（CCA），供整车企

近期，凯睿赛驰咨询CCA团队依据中国汽车用户商品性评价动态评测体系，对一汽-大众奥迪2022款A4L 40TFSI时尚动感型进行了部分深度动态驾评。A4L 2.0T+48V轻混系统

2022年4月，受停工超二十天影响，特斯拉中国当月批发量仅1512辆，但创始人马斯克坦言，特斯拉的需求达到了“非常荒谬”的地步。2022年一季度，特斯拉全球销量超3

在汽车行业竞争加剧的当下，新车上市节奏加快，用户对产品质量与服务体验的期待持续走高。然而，新车交付后出现的质量问题，往往成为引发客诉的高风险点。尤其是

一场高效的夕会，不必耗时过长，却足以解决七成以上的日常运营问题。 面对日益激烈的市场竞争与持续变化的客户需求，唯有坚持每日复盘，才能推动团队持续进化，

随着新车销售进入存量博弈的红海，售后业务尤其是事故车维修，已然成为汽车经销商赖以生存的“利润奶牛”。然而，这块业务正变得越来越难做。车险综合改革的深入

当前，国内汽车市场已进入深度存量竞争阶段，经销商群体正面临着前所未有的经营压力：新车销售利润倒挂、售后毛利率持续收窄、独立售后渠道加速分流客户。多重压

《标准》在化解品牌服务差异难题、缓解服务成效与企业管理不匹配现状、实现服务及管理模式自我创新三个方面重点突破，是汽车厂商加强经销商管理过程中，传统三大

2023年3月9日，国内领先的缺陷汽车产品信息收集及汽车消费者投诉信息受理平台车质网联合凯睿赛驰咨询，在北京举办《汽车用户投诉处理服务质量评价通则》团体标准

2023年3月9日，国内领先的缺陷汽车产品信息收集及汽车消费者投诉信息受理平台车质网联合凯睿赛驰咨询，将在北京举办《汽车用户投诉处理服务质量评价通则》团体标

2022年9月7日，由凯睿赛驰咨询、车质网、中国标准化研究院共同发起的《汽车企业顾客投诉处理服务质量评价通则》（以下简称《评价通则》）团体标准第二次研讨会在

2023年12月12日，行业首部聚焦投诉处理研究的专著《汽车用户投诉应对理论与实务》在京发布。该书由凯睿赛驰咨询编著完成，面向从事售后服务、投诉处理的企业人员

通过收集和分析某款车型在一定时期内销量与投诉数据的比值，即销量投诉比，可评估该车型在这段时期的质量口碑状态，但其局限性在于缺少普遍性基准值，仅在多品牌

4月26日，由车质网携手凯睿赛驰咨询编著的《破解汽车质量密码 中国汽车品质十年观察（2011-2020）》在北京首发。新书行业内首次全景记录中国汽车产业十年质量体

近日，凯睿赛驰咨询历时一年编著完成的《破解汽车质量密码——中国汽车品质十年观察（2011-2020）》（以下简称《破解汽车质量密码》）由北京出版社正式出版发行